金屬管浮子流量計廠家講述其曆史以及發展過程

      隨著科學（xué）技術的發（fā）展，為金屬管浮子流量計的發（fā）展提供有（yǒu）力的支援，使得金（jīn）屬管（guǎn）浮子流量計在電遠傳、現場（chǎng）指示、測量精度、量程範圍等方麵都取得很大進步。浮子位置的測量方法也（yě）由單純的機械式發（fā）展到機（jī）械式、電子式等多種測量方法。機械式在原來的基礎上加入了轉角變送器（qì），輸出的是差壓信號，提高了測量精（jīng）度。電子式的金屬管浮子流量計則是通過微處（chù）理器進行信號采集（jí）、轉換和輸出顯示。隨著加工（gōng）工藝的發展與新型材（cái）料的研發，金屬（shǔ）管浮子流量計的非常（cháng）大可耐壓到（dào）達 100MPa，非常高（gāo）耐溫 300℃，金屬管浮子流量計的（de）具有了更廣闊的前景，更龐大的市場。
      目前，生產金屬管浮子流量計的國外廠家主要有（yǒu）美國的 King 儀（yí）表公司、英國的 Platon 儀表公司（sī）、德國的 Krohne 公司、日本的東京計裝公（gōng）司以及俄（é）羅斯的廠家等。Krohne 公司生產的浮子流量（liàng）計是在單純機械式的基礎上是裝有轉角變送（sòng）器，輸出差壓信（xìn）號，是新型金屬管浮子流量計。英國 Platon 儀表公司的 C2076金屬管浮（fú）子流量計采用了固態傳感器，是可實現信號的電（diàn）遠傳（chuán）和流量累計的電子式金屬管浮子流量（liàng）計。
      相比國（guó）外，我國國內的（de）金屬管浮（fú）子流量計起（qǐ）步較晚，但發展較（jiào）為迅速。20 世紀中期，我國（guó）上海某（mǒu）廠（chǎng）產出帶輸出信號的金屬管浮子流量計[6-9]。70 年代，我國製定浮子流量計的行業（yè）規（guī）範，以（yǐ）使浮子流量計生產規範化。在國內學者（zhě）和技術人（rén）員的努力下，金屬管浮子流量計有了較為成（chéng）熟的、以機械式為主的產（chǎn）品。但與國外產品相（xiàng）比，國內的金屬管浮子流量計仍然生產水（shuǐ）平仍然較低，在行業標準、技術研發、製造工藝、加工效（xiào）率（lǜ）等方麵，落後於國外先進產品。
      基於 CFD 方法的浮子流量計（jì）內（nèi）部流場計算
      目前，為了降低能耗，提高效益，工業（yè）界對流量傳感器的測量範圍和精度等級的要（yào）求日益提（tí）高。然而，傳統的產品優化上主要是依靠（kào）設計者的經驗以及實流實驗進行驗（yàn）證分析，該方法成本高、周期長。因而，在浮子流量傳感器設計中，引入了（le）計算流（liú）體動力學（computational fluid dynamics, CFD）。利用（yòng） CFD 方法對浮子流量傳感（gǎn）器內部流場進行，數值模擬，不僅能通過實驗和仿真結果進行分析評價浮子結構設計，而且（qiě）還可以分析得到的微觀流場的速度（dù）分布、流動分離以及壓力分布等多（duō）方（fāng）麵的數據（jù），成本低、周期短、提供（gòng）信息詳實（shí）[10-14]。 德國學者 和 Durst.F首次將 CFD方法引入浮子流量傳感器研究之中，證明了 CFD 計算與 LDA 實驗測試結（jié）果具有很好（hǎo）的（de）一致性，同時分析了數值計（jì）算和（hé）實驗數據之間有差（chà）異的原因。經過他們的（de）研究實驗證明，計算流體（tǐ）力學方法可以用於分析浮子流量傳感器的內部微觀流場以（yǐ）及受力，在此基礎上，越來越多的科學家將（jiāng） CFD 方法作（zuò）為進行科（kē）學研究的重要手段。
    徐英采用（yòng）計算流體力學(CFD)方法，使用標準 K-ε模型為計算模型，對浮子流量計（jì）的仿真模型進行了深入、細致的分析，利用“浮子（zǐ）受力平衡度誤（wù）差分析法”控製計算精度，詳細、科學的研究了浮子流量計的內部（bù）受力及流量值等微觀信息。
   葉佳敏（mǐn）[20,21]等對水平式以及豎（shù）直式安裝金屬管浮（fú）子流（liú）量計（jì）三維流場進行了仿真研（yán）究，並通過將仿真結（jié）果與物理（lǐ）實驗結果比對，驗證和修改初樣設計。
    蘇鋒[22]對測量低粘（zhān）度流體介質（zhì）金屬管浮子流量計進行了仿（fǎng）真研究（jiū），分析了浮子（zǐ）受力，並且計算得到浮子受力平衡下的流量，通過將仿真數值與物（wù）理實驗比（bǐ）對，證明該仿真模型（xíng）滿（mǎn）足金屬管浮子流量計設計的需要。
   利（lì）俊[23]等設計了安放在流量計內部的列狀整流器，比（bǐ）較分析了安裝不同整流器的內部流場變（biàn）化和仿真（zhēn）結果，同時評估了整流器的整流效果。
   樸立華[24,25]利（lì）用 CFD 方法實現大口徑錐（zhuī）管浮子流量傳感的結構設計與優化，並在利用實（shí）驗與仿真結合的情況下，提出了雙錐型孔板浮子流量傳感器設計（jì），大大提高了孔板浮子流（liú）量傳感器的線性度，改善壓損（sǔn）情況。
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