待測蒸汽對智能渦街流量（liàng）計的測量影響

　　智能 渦街流量計 的輸出隻會和流經測管流體的流（liú）動速度（dù）有關係。當進（jìn）行濕飽和汽的（de）測定時，水珠對它的輸出影響就能夠直（zhí）接忽（hū）略，故能（néng）夠認定它的（de）輸出全部是由濕飽和蒸汽的幹部分引致，而這部分的密度之可（kě）依照壓力補償或溫度補（bǔ）償（cháng）準確（què）得知。蒸汽計（jì）量時（shí）如若（ruò）將凝（níng）結水也遵照蒸汽那樣算，則對於其（qí）計量結論會略低些。

　　當上述的蒸發形成後，前一類對補償無影響，實際上隻是蒸汽中的幹部分增多，幹度相對應的增多，後（hòu）一類情（qíng）況即濕飽和蒸汽轉變成過熱型（xíng）蒸汽，此時對（duì）智能渦街流（liú）量計的影響分（fèn）下麵的三種情況：

　　（1）早就充分考慮到蒸汽轉變成過熱的狀態，或保持哪種狀態不（bú）易（yì）判定，或時而是過熱的狀（zhuàng）態時而是（shì）飽和狀態，因而運用溫壓補償，則上述相變對量測結論無影（yǐng）響。

    （2）以飽和蒸汽去考慮，且運用壓補，則其相變隻會引致不太明顯的誤差，即（jí）由兩種蒸汽的溫度（dù）差所對（duì）應的密度差（chà）引發的（de）補償（cháng）誤差。

    （3）按飽和蒸汽考慮，但（dàn）運（yùn）用溫（wēn）度補償，也就是把過熱型蒸汽溫度看成飽和溫度去查密（mì）度表，一般來說（shuō）會引致較大的誤差。

　　 那麽，針對以上的問題，即有下述的三種解決辦法：

　　（1）將總蒸（zhēng）汽流量計裝設在減（jiǎn）壓閥前，考慮到上述蒸汽尚未減壓，沒有相（xiàng）變（biàn）的問題，因而將智能（néng）渦街流量計（jì）裝設在（zài）減壓閥的前麵，按飽和蒸汽補償方法去（qù）處理，可保證量測準確度。

　　（2）倘若此類流量計隻（zhī）能夠裝設在減（jiǎn）壓閥之後（hòu），則可增設1台壓變器，展開溫（wēn）壓補償。

       （3）倘若減壓閥的穩定可靠性能很好，可將此類（lèi）流（liú）量計上遊壓力值當作（zuò）一個恒定值設定到顯示表內，展開溫度壓力補償。