蒸汽管（guǎn）道（dào）中帶水使用渦街流量計測量的影響

    蒸汽是經過長距離的輸送，其往往（wǎng）是因為減少熱量而出現了部分的蒸汽結成水滴（dī）的（de）現象，從而產生了兩（liǎng）相流的問題。蒸汽帶（dài）水（shuǐ）會使渦街流量計出現有漏脈衝的問題，嚴重時會全程沒有輸（shū）出脈衝，在渦（wō）街流量計的上遊進行充分的疏水（shuǐ），就能使這個問題得到解決。

    渦街流量計在蒸汽流量測量當中扮演至關重要（yào）的角色，尤其是在管徑不是很大的情（qíng）況下，溫度也不是（shì）特別高的中低（dī）壓蒸汽的流量測量當中（zhōng），是有著半壁江山之（zhī）稱。幹蒸汽在距離輸送過程當中，會因（yīn）為熱量的損失（shī）而出現部分的凝（níng）結，這樣會導致蒸汽幹度有所降低，會變成濕蒸（zhēng）汽。就目前說使用的流量計都是在單相流動狀（zhuàng）態下評（píng）定其（qí）測量性能，現在還沒有是以單相流標定（dìng）的流量計，用來測量兩相流時係統變（biàn）化（huà）的評定標準。但是，其（qí）兩相流是客觀存在的，它對流量測量的影響也是沒有辦法所避免的，盡管困難（nán）比較多，人們還是想方（fāng）設法的（de）研究對（duì）流量測量影響的（de）機理，並且采取相對應的對策，可以提高流（liú）量測量的精度。

    在垂直上（shàng）升管道中的活動：實行研究證明，在垂直上升（shēng）管（guǎn）道中，氣液兩相活動的根本（běn）布局有細泡狀活動布局、彈狀活動布局、塊狀活動布（bù）局、帶纖維的環狀活動布局和（hé）環狀活動布局。但是由於固結水（shuǐ）在濕蒸汽中的體積比（bǐ）力小，以是過量的水在上升管道中的活動常體現為環狀流布局，但當帶水量分外大的環境下，也會體現為帶纖維的環狀活動布（bù）局。此中（zhōng），纖（xiān）維狀流體實在是（shì）連（lián）成條的固結水。在垂直降落（luò）管道中的活（huó）動：在垂直降落（luò）管（guǎn）道中，氣液兩相活動的布局與作垂直上升活（huó）動時的布（bù）局很相似，但有差別，不但活動偏向相反，並且在均勻流速雷同的環境下，垂直降落管道中液體的流速比垂直（zhí）上升管道中（zhōng）液體的流速快得多。